rolls-royce 20hp first light barker / harrington  #26350

Cette 20HP est le premier chassis "light" produit sur un empattement de 106" (au lieu de 109"). Elle a été carrossée en Roi des Belges Tourer par Barker et vendue à Charles H. Benton, de Knutsford, Chesshire. Celui-ci conservera la voiture jusqu'en 1916... Puis elle sera rachetée par Charles Wilberforce, de Knutsford, en 1918.
Chassis n° 26350 (AX-147 - M-9974).
La voiture sera re-carrossée en Single Landaulette par Holmes en 1919 et appartiendra, en 1920, à Walker & Hourfrays, de Manchester, transformée en Pick-up... En 1924, elle appartiendra à Guy R. Norrish, de Trafford Park... et servira de Taxi l'année suivante par H. Hope, toujours à Knutsford... Ensuite, elle appartiendra à T.A. Stuttard, de Moseley Hall et Brae Cottage, Knutsford, de 1926 à 1938... et à Richard G. Davies, de Brae Cottage, de 1938 à 1945... 
En 1953, elle est totalement reconstruite, par Harrington et à partir de nombreuses pièces, dans cette configuration T.T. Tourer Replica (M-9974 - AX-147), appartenant à Stanley E. Sears, de Bolney, Sussex, de 1945 à 1983...
Les deux derniers propriétaires étant James C. Leake, Oklahoma aux USA, de 1983 à 1987... et John Kennedy, de Bracknell, Berkshire depuis 1987.

 

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Vu aussi sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://users.skynet.be/am252686/page%205.htm
Vu sur "The Best Car in the World" de George Oliver
Vu sur "Rolls-Royce et Bentley dpuis 1931 Marques d'Excellence" de Halwart Schrader
http://webstorage.rroc.org/2004.5_OPT.pdf
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https://20-ghost.org/gallery/past-events/sandhurst-driving-trials-concours/1/
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