bergmann-metallutgique rennsport

Quelques Bergmann-Metallurgique se sont illustrées en compétion... En voici quelques exemples :

Tour de France 1913 :
Victoire de Duray sur Tourenwagen 10/30 ps.

Essai de camion en Hollande :
Le seul camion de 4 tonnes participant termine le trajet sans aucun point de pénalité.

Grand Prix de Russie :
Sieger Duray vainqueur du concours du Rendement et gagnant de la coupe de la randonnée la plus régulière.
R. de Nothomb troisième du classement général.

Werstrennen près de Moscou :
Baron A. de Nothomb gagnant dans la catégorie 4 des voitures de tourisme.
R. de Nothomb deuxième dans la classe des voitures de tourisme.

Grande chevauchée jubilaire de l'A.D.A.C. 
Osrellitzer, Munich. Médaille d'or.
Werle, Partenkirchen. Médaille d'argent

Course de côte du Mont Ventoux :
Rivière vainqueur dans la catégorie des voitures de tourisme

Tour du Maroc :
Gagnant Rivière sur une 10/30 ps Tourenwagen


Toute dernière photo, on voit le modèle "Prinz Heinrich", avec un moteur 4 cylindres et 110 ch, qui dépassait les 140 km/h !
...Ici en 1910 avec Graf Schönborn au volant.

 
 

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :

https://vorkriegs-klassiker-rundschau.blog/belgien/
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-BERGMANN-METALLURGIQUE.htm
Vu sur "Deutsche Autos 1885-1920" de Halwart Schrader


 

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