1961 / 1962 
Ces deux voitures suédoises sont construites à Göteborg sur des châssis DKW.
Elles utilisent des carrosseries en fibre de verre construites par Ockelbo dont le moule aurait été modelé sur une Ferrari Mondial (?)...
Les photos couleur montrent une Carina II construite par Thure Örnryd.
Cette Carina a été conçu pour des châssis avec empattement compris entre 220 et 250 cm. La carrosserie de 4 mètres de long peut également être commandée en 2+2 places et peut être livrée avec un toit rigide.
Une vingtaine de carrosseries ont été produites, et 6 voitures complètes sur châssis Saab, Volvo, DKW (ce qui nous intéresse ici...) et Volkswagen.
Puis, en 1959, Örnryd a vendu les moules et s'est concentré sur la production de bateaux en plastique.
La photo suivante (N/B) montre une Carina Coupé basée sur châssis DKW Auto Union 1000...
Et sur la dernière photo, on peut voir une autre Carina sur base DKW Auto Union 1000SP qui aurait été construite par Rune Levander et Kjell Lindskog (?) de RPB (Racing Plast Burträsk)...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.autopuzzles.com/forum/2016-45/solved-neh-922-carina/25/
https://de.wikipedia.org/wiki/Racing_Plast_Burtr%C3%A4sk
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