1925 
Dernier modèle produit par la marque, la Falcon Typ T-VI en version Tourenwagen.
La carrosserie provient de chez Gustav Drauz.
Un modèle supérieur avait été envisagé, qui devait être équipé d'un 6 cylindres de 2 litres et d'environs 50 ch. Mais ce projet, dénommé CA8, n'aboutira pas...
Lorsque l'ingénieur Hubert Tutschka prit la direction technique de l'usine en 1924, cette coûteuse voiture 6 cylindres fut abandonnée au profit du modèle T VI.
Ce dernier était motorisé par une évolution du 4 cylindres 1496 cm3, muni de soupapes en tête.
Toutefois, la nouvelle conception ne donnait pas satisfaction, notamment par la complexité de cette culasse... ce qui n'empêcha pas le développemnt de certaines versions sportives jusqu'à 45 ch !
La version tourisme développait 30 ch. (36 ch d'après autopasion18.com) (?).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=266&t=9001&p=65058&hilit=falcon&sid=64c1584b5d208ee3e008afbbf89ec465#p65058
http://www.roehrauto.de/Hessische-Automobilgeschichte-Falcon-Automobilwerke.php
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-FALCON%20(Falcon%20Werke%20A.G.).htm
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