1902 
En 1902, A.E.G. abandonne la production automobile reprise alors par N.A.G.
La voiturette dotée d’un moteur monocylindre en position arrière et une boîte de vitesses à 2 vitesses. (qui n'est rien d'autre que la Klingenberg de AEG) est mise en vente.
Vitesse 35km/h.
Environ 40 exemplaires ont été fabriqués. Le seul qui subsiste a été exposé au Musée polytechnique de Moscou et aujourd'hui, revenu en Allemagne.
Les trois dernières images montrent des modèles Klingbenberg en versions "améliorée" de Type Tonneau (modèles 1901, 1902 et 1903), avec entrée des passagers par une porte arrière...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://xn--die-hrgrte-x5a6s.de/hoer-wissen/autoklang-autogeraeusche/
https://www.drive2.ru/b/288230376152289472/
http://www.cross-roads.ru/cars/nag.html
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-AAG.htm
Vu sur "Autos in Deutschlans 1885-1920" de Hans-Heinrich von Fersen
Vu sur "Deutsche Autos 1885-1920" de Halwart Schrader
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