1914 
Cette Silver-Ghost a été carrossée en Torpedo par Moss et livrée à Philip Samson, de Londres. C'est une originale version Alpine Aigle, plus sportive. La carrosserie étant très étroite, on retrouvait le frein à main ainsi que le levier de vitesses à l'extérieur de la caisse.
On notera également la trousse à outils logée à l'intérieur des portes...
Revendue à Lord Curzon, elle sera re-carrossée en Tourer par Barker.
Chassis n° 5TB [99Q] ( LU-4298).
Le deuxième exemplaire est une Tourer également carrossée par Moss et livrée au Capitaine Hugh Orr-Ewing, du Royal Military College à Camberley.
Chassis n° 36TB [35G] (EI-626).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
https://www.pinterest.com/pin/360850988869094439/
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B198.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B097.pdf
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.