rolls-royce silver-ghost doctor coupe gill  #122eu (#6eu)

William Sydney Robinson était un financier et industriel australien dont les engagements commerciaux l'ont amené à passer la plus grande partie de sa carrière à Londres. Il a joué un rôle déterminant  pour l'expansion des fonderies de plomb et de zinc en Australie... Nommé contrôleur des exportations australiennes de métaux non ferreux, il a également été l'architecte des vastes opérations d'extraction de l'or à Kalgoorlie et a fondé la Western Mining Corporation et la Zinc Corporation, aujourd'hui le géant international Riotinto.l est l'homme qui a "fait" Broken Hill... Pendant la Seconde Guerre mondiale, Robinson a été conseiller des premiers ministres Menzies, Curtin et Chifley, ainsi que de Clive Evatt, ministre des affaires extérieures. Il a servi de liaison pour Curtin avec le premier ministre britannique Winston Churchill et avec le président américain Roosevelt.

Pour en revenir à ce qui nous intéresse, il a passé commande de cette Silver-Ghost et indiqué clairement que "la commande sera annulée si la livraison n'est pas effectuée avant le 30 avril 1925" ! La voiture sera carrossée en Limousine par Windovers (dessin 5082).

En 1929, la voiture, propriété de H. Goddard, a été re-carrossée en Coupé Doctor par Th. Gill, les gardes-boue et supports de roue de secours restant ceux d'origine. En 1932 la voiture est revendue aux célèbres comédiens de music-hall, Knox...
Après quelques autres propriétaires, c'est Denis Deasey, arrière-petit-fils du tout premier propriétaire qui retrouva la voiture ainsi carrossée, en Suisse, dans la collection du Dr Reto Domeniconi de Vevey. Il a pu l'acheter et, en 2001, la ramener à la maison à Victoria !
Chassis n° 122EU (XY-4893), modèle unique. [à l'origine avec le moteur U206, il fut rapidement changé par le U105L ex. 6EU].


Dernières photos N/B et couleur, la voiture telle qu'elle a été découverte en 1960 par Johnnie Thomas. Elle avait appartenu à un étudiant d'Oxford et l'aurait été équipée d'un moteur Ford V8 Flat-Head... Un moteur plus conforme sera ré-installé, provenant du châssis n° 6EU.
Pour info, le châssis n° 6EU [U105] (XY-1121) était carrossée en Cabriolet par Million-Guiet et vendu à Emil Nobel.


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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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