rolls-royce silver-ghost drophead coupe park ward / paddon  #16rm

Initialement carrossée en Tourer All Weather par le carrossier Park Ward (dessin 2471), cette Silver-Ghost a été livrée à Herbert Frood, fondateur de Ferodo, première entreprise au monde entièrement consacré à la production de matériaux de friction et qui deviendra plus tard le spécialiste des plaquettes et garnitures de freins...
Elle a été ensuite détenue par Sir Christopher Nixon, de Dublin... qui est soupçonné de l'avoir transformée ainsi en cabriolet, tout en conservant le maximum d'éléments Park Ward d'origine... C'est le carrossier Paddon & Bros. de Brompton, district Royal de Londres, entre Kensington et Chelsea... qui s'est chargé de la transformation.
Enfin, dans les années 1950, la voiture a été rachetée par David Scott-Moncrieff, célèbre auteur et collectionneur de voitures.
Chassis n° 16RM. [S217] (SV-9515 - MF-8651).
Cette carrosserie Two-Seater Coupe Park Ward provenait d'une Phantom I, châssis n° 7HC (voir par ailleurs).
Retrouvée après un stockage de 33 ans, la voiture est aujourd'hui de couleur bleue... (dernières photos). Certains la considèrent encore comme une réalisation Park Ward (?)... mais la carrosserie est largement modifiée par Penny Vintage Carriage Bodies (!).
En 1939, la voiture était convertie en Breakdown Truck (Dépanneuse)...

 

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sources numériques et bibliographiques :

https://www.bonhams.com/auctions/18212/lot/428/
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632761229833/
http://www.silverghostassociation.com/resources/Silver%20Ghost%20Tourer%20-%20SGT/SGT_2016-4_FINAL.pdf
https://www.classiccarsforsale.co.uk/rolls-royce/silver+ghost/303589
https://www.prewarcar.com/14856-rolls-royce-silver-ghost-doctors-coupe-by-park-ward-1924
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B344.pdf
https://www.pinterest.fr/pin/360850988894804479/
Vu sur Park Ward  The Innovative Coachbuilder 1919 to 1939 de Malcolm Tucker
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard


 

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