1914 / 1915 
Certains Officiers ont surmonté la pénurie de transport en prenant leur voiture personnelle avec eux, à l'instar du Commandant Samson, qui a dirigé le Royal Naval Air Service Squadron ou encore (première photo) une Silver-Ghost Tourer, (LM-3103), appartenant à Len W. Cox, débarquant à Alexandrie, en Egypte.
Un certain nombre ont été ensuite blindées dans les chantiers d'Anvers, préfigurant la future Rolls-Royce Armoured-car.
On voit ici la toute première Silver-Ghost entièrement blindée et utilisée (fabriquée ?) par ce même Samson (RN) et baptisée "Squadron Car" (English and French Force). Elle est équipée d'une mitrailleuse mais pas encore de la tourelle. Les panneaux de protection en acier recouvrent le radiateur, la position du chauffeur et le poste de la mitrailleuse à l'arrière. Quatre (trois selon d'autres sources) voitures ont été ainsi équipées pour remporter des victoires décisives dans le Nnord de la France, appuyées par l'aviation, et permettant l'évacuation des soldats à Douai. Ces voitures furent baptisées en conséquence : Cassel, Orchies, Aniche et Douai.
On voit aussi un autre exemplaire découlant d'un drôle de bricolage ! En fait, c'est une évolution du prototype créé par le Commandant Samson. Ce véhicule de l'Amirauté a été revu, ajoutant des côtés plus élevés pour mieux protéger l'équipage. On la voyait parfois un canon de 47 mm. Les transformation ont été effectuées directement à Dunkerque, aux Forges et Chantiers de France... On voit ensuite la voiture tirant un canon de 47 mm sur une remorque de fortune.
Photo suivante, on voit le modèle typique des premières réalisations de blindages (LC-304).
D'autres Silver-Ghost ont également servi mais ont fini recarrossées en ambulances : ici, une caisse du carrossier Rippon Bros., carrossier à Huddersfield, a été rajoutée.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
http://www.rrec.org.uk/Cars/Rolls-Royce_Armoured_Cars/Armoured_Cars_in_Action.php
https://www.pinterest.com/pin/360850988870699526/
https://www.pinterest.com/pin/360850988871222316/
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
Vu sur The Rolls-Royce Armoured car de David Fletcher
Vu sur Rolls-Royce Armoured Car Owner's Workshop manual de David Fletcher
https://armoredcars-ww-one.blogspot.com/search?q=rolls
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.