zoller monoposto

La première version de Zoller Monoposto a été construite à Ober-Ramstadt en 1934 par les techniciens de la Neue Röhr Werke et le châssis reprendra certaines solutions expérimentées sur les Röhr 8R et 8F, telles les géométries de suspensions.

Le moteur, développé par Arnold Zoller, est un 6 cylindres deux temps à cylindres en U à double pistons (la littérature parle souvent et à tort, d'un 12 cylindres...) de 1489 cm3 suralimenté par deux compresseurs et developpant l'incroyable puissance de 200 ch !  et consommant 80 à 100 litres d'essence aux 100 km !
Ce moteur est présenté à Berlin en 1933 sur le stand Röhr en même temps que la Röhr 8 FK Olympier à compresseur (Zoller !).
Tois voitures sont construites et les essais s'effectuent sur la nouvelle route Ramstadt - Modau... Le bruit strident du moteur 2 temps associé au sifflement des compresseur leur valent le surnom de "scies circulaires"...

La première course, à l'AVUS en 1934, se solde par un échec. Gerhard Macher, rentre aux stands après seulement un tour. La deuxième voiture, pilotée par Ernst von Delius, a dû abandonner au quatrième tour en raison d'un joint de culasse explosé.
Lors de la course suivante de l'Eifel sur le Nürburgring, le cauchemar se répète... avec l'abandon des deux voitures engagées.

En fin de saison, et après une deuxième place encourageante de Ernst von Delius aux "Riesengebirgs-Rennen", l'équipe se prépare pour l'année 1935 quand Arnold Zoller succombe des suites d'une pneumonie.



Les photos ci-dessous nous montrent la première version Monoposte puis (deux dernières photos) la version retouchée de fin de saison.

 

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sources numériques et bibliographiques :

http://www.roehrauto.de/Hessische-Automobilgeschichte-Zoller.php
https://de.wikipedia.org/wiki/Arnold_Zoller
http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/c14.htm
Vu dans "Röhr die Automobilkonstruktionen von Hans Gustav Röhr & Joseph Dauben" de Werner Schollenberger
http://www.riley-prewar-special.com/403/historische_historic_specials/437/index.html
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/373847-rubrique-auto-union-1899-1969/page/274/


 

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