rolls-royce silver-ghost ambulance  #1014, #53ab, #1849, #1776, #1497, #1903, #2005e, #1952

Pendant la Première Guerre Mondiale, nombre de Silver-Ghost prirent du service mettant en avant leur grande fiabilité...
Elles finirent souvent transformées en ambulances.
Le spécialiste "réquisitionné" pour ces transformations était le carrossier Rippon brothers, de Huddersfield (première et quatrième photos)... Ce carrossier ayant construit des corps d'ambulances comme ceux-ci depuis au moins les années 1890 !

Les deux premières photos montrent le chassis n° 1014, datant de 1909 (R-703) à l'origine carrossé en Roi des Belges par Barker et livrée à Zachary Merton, de Londres. Elle a été transformée en ambulance par Rippon pendant la Grande Guerre... et a été présenté dans le documentaire de 2008, " The Maharajas' Motor Car: The Story of Rolls-Royce in India ".

La troisième photo, le chassis n° 53AB [52Y] de 1914, anciennement Limousine Barker vendue à Mr. Marcellin, de Paris.

La quatrième photo, le chassis n° 1849 [91] de 1912 cédée à la Croix-Rouge du London District par  Gordon E. Smith (une base de Cabriolet Barker, voir par ailleurs...) (R-1300).

Les cinquième et sixième photos, le chassis n° 1776 [73] (AK-1112). Appartenant à Arthur Harry Briggs, cette Silver-Ghost était carrossée en Landaulette par Rippon (voir par ailleurs...). A sa mort, c'est encore Rippon qui la transforma en ambulance superbement conçue et équipée.

Le n° chassis de la suivante (septième photo) est inconnu...

et (huitième photo) on voit le chassis n° 1497, à l'origine carrossé en Tourer par Lawton & Co.

La neuvème photo montre le chassis n° 1903 [120] (R-1463) carrossée à l'origine en Landaulette par Hooper et livrée à R. Fell-Clark, de Hampstead. La voiture sera léguée à la Croix-Rouge de Londres par le London Southern Counties Bowling Association...

La voiture suivante, que l'on voit " bien entourée" est le chassis n° 2005 E [123] (LF-7478), à l'origine carrossée en Landaulette par Barker et livrée en 1912 à Lady Northcliffe, de Londres. Elle sera transformée en Ambulance en 1915 et affectée à la Red-Cross Duchess of Westminster Hospital... puis sera rachetée par E.C. Jenks qui l'amènera sur la Côte d'Azur à Menton et la fera re-carrosser en Landaulette par Kellner. On voit ensuite deux autres exemplaires, n° châssis inconnus...

La  photo suivante montre une Enclosed Limousine, offerte à la Croix-Rouge britanique par un propriétaire australien pour servir au front... Chassis n° 1952 (voir par ailleurs...).

Suivie du chassis n° 1732 [70] (nsw-13-003), une Tourer carrossée par Mackey, de Sydney qui sera donnée par son propriétaire Ben Chaffey, à The Military Garage du Victorian Defence Depot et conduite par Dudley Detmold.

Photo suivante, une Silver-Ghost de 1914, reconstruite en ambulance pour la British Red Cross Society, n° chassis inconnu.

 

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !

image01

Image 1 of 14
Index | Next >













 











Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.

      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez