dkw vemag universal f91

La Société Studebaker Automobile Distributor Ltda a été créée en 1945 pour importer au Brésil des voitures de marque Studebaker... puis a imprté les camions Scania, puis des tracteurs Ferguson... pour changer de nom en 1956 : Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas SA)

Cette année là, Vemag met sur le marché la DKW F-91 Universal allemande. 
Ce Break fut cependant assemblé au Brésil avec des pièces importées d'Allemagne, mais constitua un laboratoire pour une production locale efficace pour les automobiles DKW-Vemag, qui débuteront en 1958.

La voiture, avec sa calandre à 5 barres prit le surnom de "Risadinha" (sourire) et seul le pare-choc renforcé la différenciait du modèle allemand.
L'ouverture arrière se faisait par deux battants "en armoire" et le moteur 2-temps de 896 cm3, d'une puissance de 34 ch n'avait pas non plus évolué par rapport au modèle européen. 
Le contenu nationalisé était de 54 % (en poids).


 

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