neander


Neander Motorfahrzeug GmbH était un petit fabricant allemand de motos techniquement très avancé. Elle a été fondée par Ernst Neumann-Neander par l'intermédiaire de son camarade de classe Pyotr Vladimirovich Mokharo, en 1924 à Euskirchen, puis a déménagé dès 1926 vers Düren (près d'Aix-la-Chapelle et de la frontière belge).
La société a cessé ses activités en 1954 à la mort du fondateur.

Ernst Neumann-Neander, né en 1871, est le fils du peintre Emil Neumann. En tant que dessinateur et affichiste de style Art nouveau, il acquit rapidement une grande renommée. Vivant à Paris de 1903 à 1908, il fait la connaissance de nombreux constructeurs automobiles en tant qu'annonceur (publiciste) et, de retour à Berlin, il y fonda le bureau des " Ateliers Neumann " et réalisa des dessins publicitaires pour tous les grands constructeurs automobiles de l'époque.

En plus de son propre travail, Ernst Neumann-Neander a également dessiné des carrosseries de véhicules pour divers clients, comme la carrosserie "Skiff" de l'atelier de carrosserie Schebera-Schapiro en 1920 pour une Rolls-Royce 40/50 ch Silver Ghost de 1914.

>> lien vers Roll-Royce Silver Ghost Schebera-Schapiro >>

Après la Première Guerre mondiale, Ernst Neumann-Neander a conçu la carrosserie pour la marque berlinoise Szabo & Wechselmann "Szawe", une voiture de luxe bien connue... (voir par ailleurs).
>> lien vers Szawe >>

En 1930, Ernst Neumann-Neander va fabriquer des voitures légères à usage intermédiaire entre les motos et les voitures sous le nom de " Fahrmaschine " (machine pour conducteur)  Neander voulait éviter d'utiliser le mot "voiture" !
Neander a également développé une version de ses " machines motrices " avec une carrosserie basculante.

Les Neanders à quatre roues motrices étaient destinés à être des voitures pour tous les pays... Cependant, à cette fin, ils ont été fabriqués à la main en petites quantités, et la technologie innovante ou les méthodes de production de Neander beaucoup trop coûteuses.

Mais la Première Guerre mondiale signifiait la fin de la fabrication et de l'expérimentation de véhicules. 


 

 

       



 

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