siemens elektrische straßenbahn

Les deux nouveaux tramways électriques construits par Siemens & Halske.
Ils avaientt été conçu en 1898 par l'ingénieur en chef Reichel et construits par Lange & Gutzeit.
Le courant nécessaire pour conduire et charger la batterie était pris sur les lignes aériennes par un support coulissant pliable, qui était monté sur le toit du Tram.

S'il devait quitter la voie du tramway, les batteries fournissaient l'énergie nécessaire.

Chacune des quatre roues avait son propre moteur de 4 ch (max. 12 ch), qui étaient alimentés en parallèle par 500 volts de la ligne aérienne et par 360 volts d'accumulateurs. La vitesse était de 28 km/h et le freinage était fait avec les moteurs.
Il y avait de la place pour 15 passagers sur les bancs, 6 pouvaient se tenir debout sur la plate-forme arrière ouverte.



 

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