dkw typ f8


La typ F8 succède à la F7 en 1939 mais, en raison de la guerre, la production a pris fin après la construction d'environ 50000 véhicules de 1940 à 1942.

Comme auparavant, l'offre se composait du modèle Reichsklasse plus simple et moins puissant et de la Meisterklasse mieux équipée.
Le "Front Luxus Cabriolet" (à 2 ou 4 places) avait une carrosserie dans une construction mixte bois-acier, tout comme les modèles d'exportation "Meister-Super.

En 1940, la production de la Reichsklasse et du Cabriolet Luxus a été arrêtée, deux ans plus tard celle de la Meisterklasse et de la Camionnette de livraison.


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