1934 
C'est transformée en dépanneuse (ou plus précisément équipée en transporteur) que cette Silver-Ghost a été utlisée, de 1934 à 1940, par le garage Källamder's, de Niköping en Suède. Une fin bien triste et besogneuse pour cette voiture, Open Limousine à l'origine, qui a passé plus de 10 ans au Palais impérial à véhiculer le Prince Gustaf Adolf et sa famille !!! (voir par ailleurs...).
Chassis n° 48RB.
La deuxième photo montre une autre transformation... prouvant le nombre élevé de Silver-Ghost ainsi recyclées dans les années 1930 et plus...
Le troisième exemplaire a conservé une grande partie de sa carrosserie Barrel Tourer... qui doit être sa deuxième carrosserie (ou plus ?) car le châssis semble être de 1911 (?). Il s'agit ici du Garage de Merton Park (qui deviendra plus tard Berry & Co.).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.flickr.com/photos/61766673@N00/5852373996/in/album-72157624600996974/
Vu sur "The Rolls-Royce 40/50hp Ghosts, Phantoms and Spectres" de W.J. Oldham
http://www.rrec.se/bulletin/2018%20Nr%201.pdf
https://rrec.org.uk/forum/viewtopic.php?f=17&t=9075&p=75313&hilit=silver+ghost#p75313
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