dkw boitel 400

Présentée au début des années 1940, cette voiturette était prévue pour transporter deux personnes mais le prototype à moteur monocylindre s'est avéré trop petit pour cette tâche et le projet a été abandonné (photo colorisée).

A la fin de la guerre, la Boitel revient sur la scène, avec un cabriolet à carrosserie en acier à deux places au Salon de l'automobile de Paris 1946, désormais propulsée par un moteur deux cylindres à deux temps de 400 cm3 de 12 ch.
L'année suivante, la Boitel est équipée d'un moteur DKW de 589 cm3 de 18 ch, monté à l'arrière... puis en 1949, le moteur est poussé à 688 cm3 et développe désormais 20 ch.

Seules quelques voitures ont été construites. En 1949, Boitel s'est retrouvé en prison pour avoir encaissé des dépôts sans avoir livré aucune voiture !



 

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !


image00a

Image 2 of 10
< Previous | Index | Next >













 






      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez