1926
Cette 20HP a été carrossée en Three-Quarter Coupe par Windovers (dessin 5296) et vendue à S. Marsh, d'Ashford, Kent... puis, quatre ans plus tard, la voiture était acquise par le Capitaine C. P. Davis de Deal, et un an plus tard, elle était vendue au Colonel Walter Churchill Hale...
En 1933, la voiture avait rejoint l'armée de l'air avec son nouveau propriétaire Keith Alexander Black Gilfillan... lequel l'a conservée pendant presque 20 ans avant d'être acquise par D.F. Burton de Beare Green dans le Surrey.
Au cours des années 1960, la voiture a été exportée vers l'Amérique et l'un de ses propriétaires notables était Louise Hauss, épouse de David Brent Miller de T.R. Miller Mill Co, l'une des plus anciennes sociétés de sciage de bois encore en activité... et après la mort des Miller, la voiture est allé chez Phillip Wichard de Huntington.
C'est le châssis n° GZK34 [G1666] (CPH-300 - YH-623).
La toute dernière photo N/B montre des détails (pare-chocs avant et arrière et la lampe centrale à l'avant) probablement rajoutés dans les années 1930.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632764639433/
http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_2011.htm
http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_2006.htm
https://www.prewarcar.com/235348-1926-rolls-royce-20hp-windovers-3-4-coupe-gzr34
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=105&t=2616
http://www.realcar.co.uk/view-cars/2237
http://webstorage.rroc.org/1976.4.pdf
https://www.rrec20hpregister.com/members-cars/john-and-sara-woolhouse/
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