1915 
Le carrossier londonien Barker poursuit sa série de Silver-Ghost Tourer. Celle-ci est construite sur un chassis London-Edinburgh aux spécifications mécaniques "Alpine Aigle".
La première (la rouge et noire) était destinée au Grand Duke Constantine de Russie... mais elle fut finalement exportée au Etats Unis, via Robert Schuette, et vendue à Jesse Lauriston Livermore, de New York. Chassis n° 29PD. [30A] (H-66.. - 32966)
On voit un système de blocage de l'écrou de roue... mis en place par Lynn Boynton...
L'exemplaires suivant (la verte, capot alu) est le chassis n° 25BD (une reconstruction BG-957) [38H]. Cette voiture était carrossée à l'origine en Tourer "Canoë" par Kellner (une très originale carrosserie... voir par ailleurs...) puis transformée en Tourer par H.J. Mulliner.
Puis on voit (la verte kaki), un modèle exposé en Finlande, au Mobilia Automuseo. (SA-1). C'est le chassis n° 27CB [18A]...
En dernière image, se retrouve le chassis n° 27CB, une Silver-Ghost Tourer Barker, livrée en Russie au Général Leonide Fedorowitch Davidoff, à Petrograd, en 1915. Elle réapparaît en 1918, en Finlande, pendant la guerre civile, quand un déserteur des "rouges" se livre aux "blancs" pendant le siège de Lahti. Selon son récit, il avait "trouvé" la voiture dans la zone Terijoki. (Terijoki, sur l'ancienne frontière de Russie, abritait les pavillons russes appartenant à la noblesse et aux hauts fonctionnaires jusqu'à la révolution russe...).
Affectée à l'Etat Major, elle fut la voiture personnelle du Field Marshal Mannerheim, Chef des armées, en 1918-1919. Puis jusqu'en 1923, la voiture a été utilisée sur des voyages d'inspection dans toutes les régions de la Finlande, principalement par les majors JL Knaapi et L. Nordensvan. En 1924, elle a été mise hors service.
On la voit ici, transportant le Général Rüdiger von der Goltz, qui l'utilisa en Finlande...
Toute dernière photo, une autre Silver-Ghost photographiée également à Petrograd en 1917. On y voit Frank Cook (de l'ambassade britannique) avec des soldats russes... Frank Cook a possédé deux Silver-Ghost (chassis n° 1363 et n° 2304E - voir par ailleurs) mais aucune ne correspond à ce modèle (?).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632754352509/
http://gilfuqua.smugmug.com/keyword/29pd#!i=1560380753&k=7pHRjSW
http://webstorage.rroc.org/2004.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1998.5_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1979.1.pdf
http://www.fahrzeugbilder.de/bild/PKW+Oldtimer~Rolls+Royce~sonstige/99598/rolls-royce-silver-ghostbaujahr-1915die-pkw-sammlung.html
http://autohullut.fi/etusivu/mobilia-sympaattinen-tieliikenne-ja-automuseo-pirkanmaalla/
http://www.imgrum.net/media/1009535987661739224_498815836
http://webstorage.rroc.org/1996.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/2000.6_OPT.pdf
https://gilfuqua.smugmug.com/Cars/Ghost-to-Coast-Participants/Lynn-Jacquie-Boynton1915/i-VJGkBfD
Vu sur The Silver Ghost Tourer publication SGA
https://www.facebook.com/717862548361172/photos/pcb.1202918976522191/1202918706522218/?type=3&theater
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B279.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B243.pdf
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https://www.shutterstock.com/fr/search/rolls+royce+silver+ghost?kw=&gclid=EAIaIQobChMImoqwodWJ7QIViPdRCh1y9QxuEAAYASAAEgIohPD_BwE&gclsrc=aw.ds&page=3
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