rolls-royce 20hp limousine waring bros  #glk48, #gnk23, #gnk63

Livrée en Australie (sans roues ni pneus !), cette 20HP a été carrossée en Tourer par Waring Brother, de Melbourne, et vendue à William Fyvie, Esat Malver Victoria.
Puis, en 1930, la voiture reçoit cette carrosserie Limousine par Waring Bros... et, dans les années 1960, une plaque Barker est rajoutée (?).
C'est le châssis n° GLK48 [G1213] (VIC-93-013 - VIC-195 - VIC-XZ-256 - VIC-GCC-019 - VIC-GGF-565 - VIC-RR-700 - VIC-HXK-531 - VIC-KTR-707 - 14-120?).

La photo N/B suivante montre le châssis n° GNK23 [G1113] (HSQ-471) avec sa deuxième carrosserie Limousine Waring Bros.
Cette 20HP était, à l'origine, carrossée en Saloon par Elkington, de Chelsea,  et vendue à Miss B. Wallace... puis appartiendra à L. Johnson... et à Gavin Ladsen...

Sur les photos qui suivent (couleur noire et N/B), on voit le châssis n° GNK63 [G1293] (VIC-96-065 - VIC-EP-606 - VIC-HSU-471 - VIC-JLJ-111), une autre Limousine Waring Bros. vendue en Australie à George Kettlewell, de Toorak Melbourne, Victoria.
Plus tard, rachetée par Chris Hulme, la voiture partira aux USA.
Dernière photo, au dessus du capot, on devine (de gauche à droite) les châssis GF2, GF8 et GNK50 à l'extrême droite. (voir par ailleurs pour ces modèles).


 

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