1913 
Ces Silver-Ghost Tourer ont été (re)construites par Wilkinson...
Chassis n° 18NA [8R] (pour la beige & verte). Cette voiture était carrossée à l'origine en Cabriolet par Barker et livrée à Martin de Selincourt, de Londres puis sera importée aux USA par Robert Schuette, en 1917. On la voit ici (n° 11) lors de l'Austrian Alpine Trial Celebration en 1993.
Puis on voit le chassis n° 45NA [66N] (436-WDD) pour la bleue (+ photos N/B suivantes). A l'origine, carrossée en Torpedo par H.J. Mulliner puis en Saloon par l'américain Locke (voir par ailleurs pour les deux...), et peut-être en Coupé par Moriarty (?).
Quant à la rouge, c'était à l'origine une caisse "Roi des Belges" dont la carrosserie fut transférée sur le chassis n° 939. C'est Wilkinson qui l'a recarrossée en Tourer telle qu'elle est maintenant.
On dit que c'est le modèle qui aurait inspiré Serge Gainsbourg pour écrire la chanson "L’histoire de Melody Nelson" !!! Chassis n° 2415. (DS-8400). D'après John Fasal, il s'agit du chassis n° 2519 (voir par ailleurs...) et le chassis n° 2415 serait une Limousine Flewitt (R-1826)....
Ensuite, on voit une reconstruction (la verte foncée) sur la base d'un chassis type "Colonial" Limousine Labourdette à l'origine, livré à Lille à M. E. Bourriez.
La voiture sera transformée en Salon, en 1929, par un autre carrossier français, Henri Binder... Cette reconstruction actuelle en Tourer London-Edinburgh est réalisée en 1970 par Wilkinson.
Chassis n° 39NA [56X] (1757). On la voit, ensuite, dans une ancienne couleur crême (avec les jantes rouges... puis jantes crême)
Le modèle suivant (la rouge, jantes noires) aux spécifications Alpine Aigle... chassis n° 9NA [41Z - CC371]. Elle avait été carrossée en Landaulette par Cockshoot à sa sortie d'usine... (CC-371) et livrée à Sir Thomas E. Roberts, de Carnarvon, puis transformée en Shooting-Brake (voir par ailleurs...)... On voit la voiture lors du RR Austrian Alpine Trial Centenary n°14. Certains attribuent la carrosserie Tourer à Lamb (?)
Dernières photos (la beige intérieur bleue), encore le chassis n° 39NA ?.. Mais le bulletin du RROC (janvier 2021) nous dit qu'il s'agit du châssis n° 2555 !
Cette Silver-Ghost a été présentée à l'Olympia Show de Londres en 1913, carrossée en Two-Seater par Thrupp & Marbely (R-1927). Elle sera vendue à Raymond Denis, de Guildford... Puis partira au Kenya en 1929 et sera recarrossée en Tourer par un carrossier local Cassini & Tonolo (voir par ailleurs). Elle est aujourd'hui avec cette carrosserie Wilkinson depuis 1971. [34B] (A-1255).
On remarquera un curieux système d'avertisseur... fonctionnant comme des tuyaux d'orgue, pré-commandés par un ensemble de câbles !!!
Dernières photos (la bleue), n° chassis inconnu (BF-5491)...
puis la noire (R-4690), chassis n° 2015 [8] (voir par ailleurs...)...
et enfin, la dernière image (photo N/B) montre le châssis n° 2513 (EL-1743) [95D] carrossé à l'origine en Landaulette et livré à D.M. Crerar Gilbert, de Glasgow. On la voit ici avec sa nouvelle carrosserie Tourer réalisée en 1975 par Wilkinson.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://archives.rroc.org/zenphoto/index.php?album=Rolls%20Royce/Silver%20Ghost/45NA/
http://www.rroc.org/motorcar.asp?id=127019
http://flickriver.com/photos/jacksnell707/sets/72157625870518736/
http://allcarcentral.com/Rolls_Royce_pix-7.html
http://www.sportscarmarket.com/platinum-auction-database/1555554
http://autophotosite.com/rolls-royce-silver-ghost-1913-car.html#more-7609
http://www.barrywelchphotography.com/Car-Shows/Brooklands-Great-War-100/
http://www.swedishbrasscar.com/dokument/20ghost2012.html
http://webstorage.rroc.org/2002.5_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1997.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1977.6.pdf
http://webstorage.rroc.org/1973.5.pdf
http://www.kda132.com/pdfs/praeclarum/NZRRB13-4.pdf
https://www.flickr.com/photos/sjb4photos/22878421663/in/album-72157658483903886/
http://hccaontario.ca/1913-rolls-royce-silver-ghost/
https://www.youtube.com/watch?v=AQcUyXRWX-Q
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http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=10324&hilit=rolls
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=4075
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Vu sur The Silver Ghost Tourer Associaion publication SGA
https://autohistory.org/members-information-library-index/photos-and-images/hd-photos-rolls-royce-and-rover
https://moto.trojmiasto.pl/Ponad-20-elitarnych-Rolls-Royceow-przyjechalo-do-Gdanska-n125030.html#
https://www.pinterest.fr/pin/861946816159937644/visual-search/?x=16&y=16&w=530&h=530
https://www.pinterest.fr/pin/861946816159909368/
Vu sur Rolls-Royce Alpine Compendium 1913 & 1973 du RREC
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B108.pdf
https://www.flickr.com/photos/carphotosbyrichard/8558123276/in/photostream/
https://www.rroc.org//Files/Flying%20Lady%20Archive%20Index/TFL_21-1_12092020_LR1.pdf
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