1920 - 1925 
Cette Silver-Ghost de 1914 a été, d'abord, habillée en Limousine par le carrossier London Improved Motor Coach Builder Co. de Westmister, à Londres. Elle sera vendue à Sir George Franklin, de Sheffield.
Ce carrossier se faisant aussi appeler Belgravia... en 1925, il modifiera la carrosserie, toujours en Limousine (telle qu'on la voit ici), la voiture appartenant alors à R.P. Evans, de Reigate, Surrey.
La construction utilise une technique sous licence Gordon England Company, qui consiste a construire un sous-bâti en contreplaqué de bois, habillé d'une carrosserie souple et fixée au chassis principal par trois supports de caoutchouc. La caisse représentait un caisson creux fixé en trois points souples. De cette façon, elle était en mesure de maintenir sa forme, même sur des routes cahoteuses.
On notera également le ventilateur de toit.
Chassis n° 1PB. [103C] (XB-4413).
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "AZ British Coachbuilders" de Nick Walker
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=650&t=9936
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