rolls-royce silver-ghost tourer gill  #22lm

Cette Silver-Ghost Tourer a été carrossée à l'origine en Coupe de Ville par H.J. Mulliner puis livrée par Jack Barclay à M. Hugh Ferguson de la "British Plaster Board Ltd.", de Londres ou au Capitaine H.A. Taylor, de Thirsk dans le Yorkshire (d'après la Revue SGA... et Steve Hubbard).
C'est en 1947 qu'elle est rachetée par Mr. Thompson qui l'équipera de cette caisse Tourer de 1919 réalisée par le carrossier Gill, de Londres et provenant de l'Ex. châssis n° 1700 (voir par ailleurs). Une autre version affirme que le Docteur R.O. Bernard l'aurait achetée en 1955 à l'état de ferraille, nous dit le document Alpine Compendium 1913 & 1973 du RREC (?) et que la forme originale des ailes lui serait dûe (?)... Ce qui parait plausible car la forme est effectivement différente de celles du châssis 1700 !.
Th. Gill & Co. était un carrossier installé à Paddington, près de Londres, qui a exercé jusqu'en 1935.
La voiture a été restaurée  par le spécialiste "Alpine Aigle", entreprise fondée à Bampton, Oxfordshire, dans les années 1970 par John Hodson et Roy Partridge.
Chassis n° 22LM. (XT-1857 - HXP-296) [S138].
Dernières photos, on la voit dans une ancienne couleur crême. Cette carrosserie a donc été montée auparavant sur le chassis n° 1700 (?).
Toute dernière photo N/B, on voit la voiture en 1953 avec son ancien parebrise plus bas et ses anciennes ailes... et une pièce d'échecs (le Roi) comme mascotte


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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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