1912 / 1925 
A l'origine carrossée en Landaulette par Mulliners (voir par ailleurs...) cette Silver-Ghost de 1912 a été re-carrossée, vers 1925, par Martin & King (ou peut-être Waring Bros. ?), à l'aide d'une caisse de Berline (d'origine britanique ?). En tout cas, c'est ainsi qu'elle fut retrouvée en 1953 par Keith Gardner, de Melbourne.
Elle sera transformée en Tourer par Fred Miller-Robinson et par Horner-Ward (voir par ailleurs...).
Chassis n° 1910E [2B] (vic-ET-906 - vic-GU-216).
D'après le catalogue Brooks en 1999, c'est en 1925 qu'elle a reçu la carrosserie Saloon Martin & Kinget est passée par une succession de propriétaires à Melbourne avant d'être acquise en 1960 par F. Miller-Robinson.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=6468
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=31
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur "Auction Brooks Cottesbrouke Hall Northamptonshire 1999"
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.