rolls-royce silver-ghost tourer barker  #1324, #1298, #1253, #1291, #1273, #1363, #1393, #1126

la première Silver-Ghost présente ici (deux premières photos), carrossée en Tourer par Barker, a été commandée par le Lieutenant des Hussars, James Monro-Walker, demeurant dans la célèbre maison néo-classique Pell Wall Hall, market Drayton, Shropshire. Chassis n° 1324. [23] (AW-677). La voiture sera retrouvé à Madras, en Inde en 1928.
On remarquera l'inhabituel mécanisme de serrage du pare-brise...

Le deuxième modèle (photos N/B 3 et suivantes + photos couleur suivantes), appartenant à S J. Skinner, aurait "tourné" dans le film "Carlton-Browne of the F.O", de 1959. Chassis n° 1298. (M-2663 - LY-6407 - R-1938 - R-1910). Son premier propriétaire était Ernest H. Broadhurst, de Chelford dans le Cheshire. Photo N/B (juste après la série de photos couleurs...), on voit la voiture telle qu'elle était dans les années 1970, appartenant à S.J. Skinner qui l'a découverte en 1947 et restaurée (LY-6407).

La troisième est le chassis n° 1253 (T-600), vendue à Sir Philip H. Waterlow, de Londres. Elle sera employée par les Services Militaires de 1914 à 1919.

Quatrième modèle (les deux photos N/B suivantes...), le chassis n° 1291 [92] (nsw-2-258) avec un capot aux fentes d'aération inhabituelles !... une Torpedo vendue à John Brown, magnat du charbon de Newcastle, en Australie. La voiture sera re-carrossée en Tourer en 1930, toujours sous la propriété de Brown.

Ensuite, on voit le chassis n° 1273 [73], importé au Canada par Ketchum & Co. et vendu à Ottawa à David McLaren.

Puis le chassis n° 1363 [63] (vic-1-266 - vic-3-356 - vic-194-294 - vic-200-570 - vic-EU-538 - vic-GX-878 - vic-TX-321 - vic-GWP-029 - vic-3-056), vendu à F.J. Cook, de Londres, qui l'envoya à Melbourne pour J. Herbert Syme, propriétaire du journal Age Newspaper. On pense qu'elle pouvait recevoir une partie haute venant se fixer sur la carrosserie, transformant la voiture en Limousine Detachable-Top... Cette voiture finira en  Australie, où elle sera re-carrossée en 1930 en Saloon par Cheetham & Borwick (voir par ailleurs...).

L'image suivante, montre le chassis n° 1393 [41] (LD-9260) utilisé comme voiture d'exposition par Barker, puis vendu à T. W. Simpson, de Laleham-on-Thames dans le Middlesex.
On note un avertisseur en forme de cornet, accroché à la calandre...

Le modèle suivant arbore le même accessoire... associé à des phares particulièrement volumineux. N° chassis inconnu.

On voit ensuite une Tourer Barker (chassis inconnu) avec Ronald F. Angas au volant... En effet, celui-ci, emprunta cette Silver-Ghost lors de son séjour en Grande-Bretagne, quand il avait amené d'Australie du Sud le chassis n° 1126, accidenté, pour le faire reconstruire par Grosvenor (voir par ailleurs...).

Dernière photo, une autre Tourer (supposée ?) Barker, n° châssis inconnu...

 

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http://www.britishpathe.com/video/vintage-car-artist
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
Vu sur "Rolls-Royce" Ed. Exeter Book
http://images.search.yahoo.com/search/images?_adv_prop=image&fr=slv8-hpd10&sz=all&va=1911+rolls+royce#id=189&iurl=http%3A%2F%2Fphotos.francisfrith.com%2Ffrith%2Fpell-wall-rolls-royce-1911_63380a.jpg&action=click
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=96&t=539
http://webstorage.rroc.org/1954.1.pdf
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B247.pdf
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