dkw f5/f8 australian coachbuilder

Klaus Detlof von Oertzen fut missionné en Australie pour évaluer les chances de développement des exportations de voitures et de motos DKW...

Plus de 1200 DKW ont été importée en Australie, entre 1935 et 1939... 
Elles étaient particulièrement appréciés dans le pays grâce à leur robustesse et à leurs exigences minimales... mais les tarifs élevés les rendaient peu rentables en tant que voitures économiques.
Auto-Union a surmonté cela en négociant avec des carrossiers nationaux pour habiller des châssis nus de DKW. 

Des sociétés distinctes ont construit des DKW dans chaque État selon un modèle général, mais avec des variations locales importantes. Ces différences par rapport au modèle d'origine sont devenues une source d'insatisfaction en raison de la mauvaise qualité d'une partie de la fabrication...
Les différents revendeurs s'approvisionnenet en carrosseries chez divers artisans... 
En effet Dalgety se fournit en roadsters chez Federal Body Works à Melbourne et en Cabriolets et utilitaires à Sydney. Quant à Regent Motors il s'approvisionne chez différents fournisseurs à Melbourne. Enfin Continental Motors fait fabriquer ses carrosseries spéciales chez Lawton d'Adelaïde, tandis que le concessionnaire de Perth se fournit auprès de la firme Boltens. On ne peut donc guère parler de standard de qualité pour l'ensemble de ces carrosseries...

Auto Union dépêcha donc sur place un de ses ingénieurs, Josef Weller. Sa mission était de superviser l'assemblage chez les divers concessionnaires... Mais il y eut également des livraisons déficientes ou incomplètes de la part des allemands...
Le successeur de von Oertzen, le Dr. Franz-Josef Haslinger, ne resta que peu de temps en Australie...
 
 
 

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sources numériques et bibliographiques :

https://dkwautounionproject.blogspot.com/2017/06/surviving-dkw-cars-in-australia.html?m=1
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/373847-rubrique-auto-union-1899-1969/page/144/
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/373847-rubrique-auto-union-1899-1969/page/245/#comments


 

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