dkw schwebeklasse

Le modèle suivant la Sonderklasse, paru en 1934, s'appelle la Schwebeklasse pour mettre en avant sa nouvelle suspension "flottante"...
L'avant est traité de façon plus aérodynamique faisant apparaître une plus grande élégance... mais, hélas, pas plus résistante que celle de son prédécesseur. La construction en bois s'est rapidement affaissée entre les axes et certains spécimens plus anciens se seraient même brisés au milieu (!).

De 1935 à la fin de la production en 1937, un moteur nouvellement conçu avec une cylindrée de 1,05 litre et 32 ​​ch. a été installé. La Schwebeklasse était disponible en Limousine à deux portes ou Limousine convertible.
 

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