dkw spezial maier leichtbau

Depuis quelques temps les dirigeants de DKW pensent à la construction tout acier...
Mais le fait que le carrossier Ambi-Budd ait déposé des brevets sur la (les) méthode(s) de construction de caisses autoporteuses... ce qui aurait posé des problèmes de droits et, donc, de prix de revient... les plans de construction monocoque en acier embouti ont finalement été abandonnés et la décision a été prise de ré-utiliser les méthodes traditionnelles.

Auparavant, Konrad Schulz et le Dr Rudolf Slaby avaient pris contact avec l'ingénieur Friedrich Eugen Maier. Lui aussi détenait des brevets sur une méthode de fabrication pour une carrosserie en acier.
Il avait construit en 1934 la "Maier Leichtbau", un véhicule d'essai à 4 portes avec moteur DKW 600 cm3 placé à l'arrière.
Intéressée au début, la Direction de DKS-Auto Union n'était pas convaincue que la fabrication à petite échelle de Maier pourrait se transposer à une production de grande série !

Après des contact avec Peugeot lors de la genèse de la 203, la fortune de Maier déclina rapidement pendant les années de guerre. Ses usines sont bombardées et pour finir, ses brevets réquisitionnés par les alliés !
Et Maier est mort dans la pauvreté.

La voiture ayant été endommagée lors des raids aériens de 1943 (dernière photo) a été abandonnée dans une grange... Retrouvée en 2008 (avec un moteur de VW Coccinelle !) par Jorg Jansen, elle est aujourd'hui restaurée.
Une autre source nous dit que la voiture est sur le toit... pour une production cinématographique des années 1970 !!


 


 

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sources numériques et bibliographiques :

http://heinkelscooter.blogspot.com/2011/02/1939-dkw-f9-prototype.html
http://heinkelscooter.blogspot.com/2014/02/1935-maier-leichtbau.html
https://heinkelscooter.blogspot.com/2014/10/dessau-historic-race-program.html
https://www.autopuzzles.com/forum/2012-41/puzzle-1749-hand-built-1935-leichtbau-maier-prototype-for-a/msg345772/#msg345772


 

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