rolls-royce silver-ghost fixed head coupe smith &waddington  #113eu

Cette Silver-Ghost a été carrossée à l'origine en Tourer par Jackson, Jones & Collins (voir par ailleurs...) et vendue au Docteur Wallace Arnott, de Sydney, en Australie.
C'est le même client qui, en 1929 (ou 1933 ?), fit équiper la voiture de cette nouvelle carrosserie Fixed-Head Coupé par Smith & Waddington. Le capot était en aluminium, la roue de secours passait à l'arrière et les garde-boue et marchepieds restaient ceux d'origine. Dans les années 1930, la voiture appartenait à un pharmacien de Yass, en Nouvelle-Galles du Sud, puis elle a été vendu en 1937 au dentiste R. Scott de Warwick, Queensland. La voiture a changé de mains à plusieurs reprises, étant pendant un certain temps la propriété de Steve Wood à Brisbane, puis de Paul Abt jusqu'en 1953... Puis Pat Hinchcliffe de Castle Hill qui l'a conservée jusqu'en 1956. Elle a ensuite été achetée par David ("Dai") Davies, qui avait un Cabinet d'Avocats à Tumut. Bien que Davies ait eu une voiture moderne à cette époque, il préférait la vieille Rolls-Royce pour les routes plus accidentées de l'époque...
Au cours de l'été 1982-83, alors propriété de Tom Johnson, de Hahndorf dans la région viticole de la Barossa Valley en Australie du Sud, lorsque des dizaines de personnes ont perdu la vie dans les incendies , la voiture en a malheureusement été victime elle aussi. La chaleur intense a réduit une grande partie de la voiture en cendres...
Chassis n° 113EU [U201] (nsw-77-460 - nsw-AMD-206).

Ce qui restait de la voiture a été récupéré par un passionné de l'époque victorienne. 

 

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sources numériques et bibliographiques :

http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=2283
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=2244
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard


 

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