rolls-royce silver-ghost second body  #1440, #14rd

De nombreuses Silver-Ghost d'avant la Grande Guerre ont entamé une deuxième vie à la fin des années 1910 ou début 1920, en adoptant une carrosserie plus moderne, basée le plus souvent par la modification du capot, plus haut et incliné...
Ce chassis de 1910, n° 1440 [40] (LP-6886) en est un exemple : carrossée, à l'origine en Limousine par Hooper et livrée à W. P. Wethered, de Liverpool, la voiture sera modifiée en 1919, en Tourer. Carrossier inconnu.

Il en est de même pour les trois autres modèles présentés ici, au capot relevé et fuselé. N° chassis et carrossier inconnus (? - M-5520 - ?).
On notera les originales " louvres " sur le capot de la troisième Tourer, et la roue de secours supplémentaire à l'arrière...

La photo suivante est une Landaulette de 1912 ayant reçu les mêmes transformations : la ligne plongeante du capot suffit à elle seule à moderniser un ensemble qui conserve une classe certaine.... Toutefois, l'inclinaison du capot ne remonte pas tout à fait jusqu'à la ligne de ceinture de caisse.

Puis on voit un autre chassis de 1912, re-carrossé en Cabriolet...

et un chassis de 1913 (peut-être le chassis n° 2530 E ? [35C]) ayant reçu après le conflit de nouvelles ailes, un radiateur à volets thermostatiques et de nouveau phares (..Q-3357)...

Le modèle suivant, un Tourer, n° chassis et carrossier inconnus (MX-4401).

Suivi du chassis n° 14RD [82A] (R-833), qui fut un original Armoured-car F.W. Berwick qui, après la guerre a été reconstruit en Tourer pour le compte de C. Schmiegelov, de Copenhague.

De nombreuses Silver-Ghost, réquisitionnées pendant la guerre ont été rendues à leur propriétaires, transformées en camionnette, ambulance, ou en véhicule blindé. Ceux-ci se sont donc empressé de rendre à leur chère Rolls-Royce un aspect plus... respectable !
L'identification de ces modèles re-carrossés et toujours très difficile... surtout quand elles se trouvent dans des pays du Commonwealth parmis les plus éloignés, comme ici, en Australie (toute dernière photo)...

 

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sources numériques et bibliographiques :

Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin


 

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