1904 
La première photo montre une 10hp carrossée en Tonneau par Barker. L'accès aux places passagers se fait par l'arrière du véhicule. Elle sera livrée à Paris E. Singer, de Paignton dans le Devon.
Chassis n° 20151. (T-360).
Le même type de carrosserie (provenant peut-être du chassis n° 15880) a été appliqué au modèle suivant, vendu à Henry Edmunds.
Chassis n° 20150. (P-200 - M-1231)
Trois dernières images, on retrouve ce chassis avec sa nouvelle carrosserie. On voit Charles Rolls, alors engagé dans les Motor Volunteers Corps, au volant et H.R.H. Duke de Connaught en passager (N-MR-8)... La voiture sera achetée par Herbert Priestley, de Knutsford, Cheshire.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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Vu sur "The Best Car in the World" de George Oliver
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