rolls-royce silver-ghost alpine aigle GP espagne  #2369, #2354

Suite à l'échec de Radley dans les Alpes l'année précédente, l'usine envoie 2 Silver-Ghost Alpin Aigle Tourer Holmes au Grand-Prix d'Espagne, à Guadarrama près de Madrid, pour mieux préparer le prochain rendez-vous autrichien... Un grand nombre de modifications, comme la boite à 4 vitesses, sont introduites sur ces modèles 1913.
Les voitures sont engagées par Don Carlos Salamanca, agent Rolls-Royce pour l'Espagne, qui conduira le premier exemplaire. L'autre voiture sera confiée à l'agent autrichien Friese (Eric Platford pour le RREC ? dernières photos...).
Celui-ci était en tête du Grand-Prix quand il dû observer les consignes et laisser passer Salamanca pour de "bonnes" raisons... Il perdit du coup la deuxième place, soufflée in-extremis par une Lorraine-Dietrich !
Chassis n° 2354 pour celle de Salamanca [69J] (R-1713) n° 16. La voiture partira ensuite en Suède, rachetée par A. Johnson, de Stockholm... puis en Inde chez le Khan Bahadur H.M. Halim, de Cawnpore... Pour la revue RREC Suède, c'est en Inde qu'elle a commencé sa carrière, puis en Suède et enfin, en 1916, convertie en Racer pour le GP d'Espagne...
Chassis n° 2369 pour celle de Friese (Platford ?). [76Z] (R-1714) n° 3. Cette voiture, carrossée d'abord en Tourer par Barker puis re-carrossée par Holmes la même année... sera revendue après le Grand-Prix à Alfonso Mariategui, de Madrid.


 

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sources numériques :

http://archives.rroc.org/zenphoto/index.php?album=Rolls%20Royce/Silver%20Ghost/2369/
http://www.rrec.org.uk/History/People/Eric_Platford_The_Chief_Tester.php
https://www.press.rolls-roycemotorcars.com/rolls-royce-motor-cars-pressclub/photo/detail/P90166866/1913-spanish-grand-prix
Vu sur "Rolls-Royce The Story of the Best Car in the World" par Autocar Special
Vu sur "The Best Car in the World" de George Oliver
http://www.rrec.se/bulletin/2018%20Nr%201.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B215.pdf


 

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