rolls-royce silver-ghost limousine neilsen  #45zg

Cette Silver-Ghost, à l'origine carrossée en Cabriolet All-Weather par Park Ward, a servi de voiture de démonstration par l'usine et pendant plus de deux ans avant d'être vendue à Wilfred Eric Knight, un fermier de Dannevirke en Nouvelle-Zélande, qui s'en est servi pour visiter l'Europe avant d'expédier la voiture en Nouvelle Zélande. Là bas, il la revend à Mr. White.
Gravement endommagée lors d'une tempête, elle est reconstruite par le carrossier local C.L. Nielsen & Co Ltd, de Dannevirke près de Napier, qui la transforme en Limousine 6 glaces, tout en conservant un maximum d'éléments de la carrosserie d'origine All Weather Park Ward, notamment le pare-brise en V. (Ian Irvin ne parle pas de l'accident mais de conditions météorologiques défavorables dans la région qui ont poussé White à modifier la carrosserie ?)... White vend la voiture à Roger Greenwood qui trouvait qu'elle convenait parfaitement au transport de sa famille nombreuse.... puis en fera don au Vintage Car Club de la Nouvelle-Zélande à Napier
Chassis n° 45ZG. (1922-RR  -  XN-9387) (CT-7932).
La dernière photo montre la transformation de la carrosserie Tourer en Limousine... et le niveau général de la menuiserie suggère que Neilsen n'était pas un carrossier de la plus haute qualité.
Malcolm Tucker, dans son ouvrage sur Park Ward, nous apprend que la carrosserie d'origine (référencée comme Gosport Saloon n° 2050) était répertoriée dans le registre pour habiller un châssis Fiat (?)...


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sources numériques et bibliographiques :

http://www.kda132.com/pdfs/praeclarum/NZRRB13-6.pdf
http://www.kda132.com/pdfs/praeclarum/NZRRB16-4.pdf
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=6077
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B222.pdf
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
Vu sur Park Ward  The Innovative Coachbuilder 1919 to 1939 de Malcolm Tucker


 

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