rolls-royce silver-ghost london-edingurgh wilkinson  #16bd / #2059e, #15bd

Cette Silver-Ghost aux spécificités London-Edinburgh a été construite pour les besoin de l'usine elle-même et utilisée comme voiture d'essais et de développement. Carrossée à l'origine par Angus Sanderson & Co en Torpedo, elle a été exposée à l'Olympia Show de Londres en 1912 (elle portait alors le n° de chassis 2059E [105N]... voir par ailleurs...).
C'est là qu'elle a été vendue à son premier propriétaire, Walter Attenborough de Bedford, qui en a pris livraison une semaine après l'exposition.
Retrouvée en épave avec quelques pièces de rechange dans les années 1950, elle est confiée, en 1970, au restaurateur Michael Neale qui lui adapte une caisse Tourer Wilkinson. Cette voiture a été vendue aux enchères de Christie's, estimée comme une voiture de 1912...
Il s'est avéré qu'il ne s'agissait pas exactement du châssis originel 2059E, avec un moteur [105N], mais d'un châssis 1680 (de 1915 voir par ailleurs) avec un moteur de 2603 (de 1913). La boîte de vitesses provient du châssis 25AB (de 1914 voir par ailleurs) et l'essieu avant du châssis 25PG (de 1922). Du coup, le marteau est tombé sur une enchère nettement moins élevée... mais est-ce que cela en fait une mauvaise voiture ?

Elle apparait aujourd'hui sous le chassis n° 16BD. [38D] (DU-5063). Ce numéro de châssis était carrossé à l'origine en Landaulette par Barker et vendu à l'Honorable Lord Ludlow, de Londres (LM-4998).

Dernières images, le chassis n° 15BD [32B] (LM-8117) appartenant à Tom Brahmer, collectionneur et animateur du Rolls Club Scandinave. A l'origine carrossée en Tourer par Barker, elle a été livrée à Miss E. Clinton, de Londres. La carrosserie actuelle a été montée en 1970.
Dernières photos N/B, la voiture retrouvée abandonnée en Ecosse par le Suisse Tom Brahmer en 1959...

Pour la voiture abandonnée, on parle aussi d'un probable chassis n° 19PD (?), qui a été carrossée à l'origine en Tourer par F.W. Berwick et livrée à l'Admiralty Mark VII (R-2495) [5Y].

 

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