rolls-royce silver-ghost springfield roadster piccadilly rrccw  #s401hh, #346xh, #82lk

Grand succès pour ce modèle "sportif" de la gamme RRCCW!.. La Silver-Ghost Springfield Roadster Piccadilly construite à 55 exemplaires...
Chassis n° S 401HH (DS-7752) [2276] (pour la noire, jantes rouges). On la voit participant (même couleur, jantes noires) au RR Alpine Trial Centenary n°44.
Cette voiture a été, à l'origine, carrossée en Mayfair par Holbrook et vendue à Mr. Lashar.

On la revoit, ensuite, avec une calandre se rapprochant de la future New Phantom... (SV-5962). La vente RM de Monterey en 2017 l'identifie comme modèle 1924, vendue neuve à B.M. Taylor of Boston (?) puis ayant appertenu ensuite à Mrs. Louisa F. Connely, Peter Knoefel et à Mrs. Wagner...

La troisième (la blanche + photo N/B) est le chassis n° 346XH [21177] carrossé par Merrimac et livré à C.E.F. Clarke, de New York..

La quatrième (blanche et noire) possède une calandre de style New Phantom...

La toute dernière (blanche et roues rouges) est le chassis n° 82LK [R65 - 20742]. Il existe dans les registres de John De Campi, une Springfield Piccadilly vendue neuve à E.E. White, de Mount Carmel, Pennsylvanie... mais il s'agit du chassis n° S 82LK !
Ici, on parle du chassis n° 82LK, construit à Derby, carrossé à l'origine en Landaulet par Hooper et vendue au Royaume Uni à Mr. Paul Goudie, de Surrey, en 1923. La voiture est ensuite partie dans le Kent de 1927 jusqu'en 1947, date à laquelle est est revendue à E.P Richmond. En 1954, elle est exportée une première fois aux Etats-Unis (Pennsylvanie puis Californie)... puis en 1989, elle part pour le Japon... et revient aux USA dans les mains du métallurgiste Marcel Delay qui lui fera adapter, en 1980, cette carrosserie style Piccadilly 2/4 seater.

 

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