rolls-royce silver-ghost springfield salamanca town-car rrccw  #301kg, #329xh

Ces Silver-Ghost ont été construites à Springfield et habillées d'une carrosserie RRCCW Salamanca Town-car convertible.

Pour la rouge, son premier propriétaire était Charles Sabin, un banquier de New York, suivi en 1927 par l'infâme Enoch Lewis "Nucky" Johnson d'Atlantic City, qui était connu comme le "Seigneur d'Atlantic City" pendant la prohibition.
Protégé de l'organisation d'Al Capone, ce triste sire a été impliqué dans des affaires de "Bootlegger" (trafic d'alcool), de racket, maison de jeux et de passes et autres activités malhonnêtes... il portait tous les jours un œillet fabriqué sur mesure au revers de sa veste... Un soir, la voiture a essuyé une rafale de mitraillette alors qu'il s'échappait d'une vente de "rumrunning"...
Le trou de l'impact d'une balle est encore visible dans la garniture du côté de la voiture juste en dessous du pare-brise à l'avant de la porte avant gauche !
Chassis n° 301KG. [2126] (999-381 - BLT-HOLE) habillée par New Haven.

L'exemplaire suivant (couleur verte + photos N/B + photo couleur John Utz de 1955) est le chassis n° 329XH [21154] réalisé par New Haven et appartenant au collectionneur américain John De Campi. La première propriétaire était Mrs. Isaac E. Emerson de Baltimore dans le Maryland. Le Capitaine Isaac Emerson était l'héritier des produits pharmaceutiques Bromo-Seltzer. (CM-3155). Il était également le propriétaire de l'Hôtel Emerson à Baltimore. Il garda la voiture jusqu'à la seconde Guerre Mondiale. Après la guerre, la voiture fut rachetée par le Commander John K. Leydon qui la fera repeindre en gris (avec du surplus de peinture de la marine...) et, au gré de ses mutations, l'amènera avec lui au Nouveau Mexique, en Californie puis en Pennsylvanie. A la fin des années 1940, elle est vendue à Elisha Remy Baker qui, devant partir en Alaska, entreposa la voiture au New Jersey... Puis ce fut au tour de John Utz en 1954 (la peinture verte, c'est lui...) qui utilisa la voiture intensivement avant de la vendre à Warren Cooley, de Brookeville, Maryland... et enfin John De Campi !
Dernières images N/B (avec les pneus blancs) on voit la voiture en 1923.

 

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sources numériques et bibliographiques :

http://www.autoexpress.co.uk/car-news/pebble-beach-and-monterey-car-week/88260/pebble-beach-concours-delegance-2014-10-best-cars#8
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=carGal&carID=5427&pgID=1&pID=1091942
http://www.conceptcarz.com/vehicle/chassisNum.aspx?carid=8866&idNumID=20229
http://gilfuqua.smugmug.com/Cars/Rolls-Royce-Silver-Ghosts/Silver-Ghosts/1024746_vpdJng/329597757_2GJp3Bz#!i=329597757&k=2GJp3Bz
http://www.rrbew.co.uk/CarHtms/C-JohnDeCampiSilverGhost.htm
http://media.photobucket.com/user/mrclean5262/media/1923%20Rolls%20Royce%20Silver%20Ghost/4783414_1309247338315.jpg.html?filters[term]=BNC,%201923&filters[primary]=images&filters[secondary]=videos&sort=1&o=7
http://webstorage.rroc.org/2008.5_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/2005.1_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1994.3_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1955.5.pdf
http://webstorage.rroc.org/1954.3.pdf
https://www.pinterest.com/pin/360850988872195465/
Vu sur "RR in America" de John Web De Campi & Dalton Watson
http://www.rroctexas.com/RROCTX/Photos/Wheel/Wheel.htm
http://webstorage.rroc.org/2002.1_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/2005.1_OPT.pdf
http://justacarguy.blogspot.com/2016/04/1923-rolls-royce-silver-ghost-salamanca.html
https://www.flickr.com/photos/dmentd1/37970568081/in/photostream/
https://www.flickr.com/photos/cheshyre/14891906778/in/photostream/
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
https://rmsothebys.com/en/auctions/az19/arizona/lots/r0002-1923-rolls-royce-silver-ghost-salamanca-by-rolls-royce-custom-coach-work/692955
https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/rolls-royce/silver-ghost/2209025.html
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B171.pdf


 

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