rolls-royce 20hp light  #40520

Sur les 40 exemplaire de 20hp construites, 19 le seront sur un chassis racourci, baptisés 20hp Light.
Ce modèle adopte un empattement plus court que le modèle standard et une boîte à quatre vitesses à entraînement direct sur ​​le troisième rapport et overdrive en vitesse supérieure. Cela s'est avéré précieux lors les courses du Tourist Trophy où Rolls devait exceller en 1905 et vaincre en 1906.

Cet exemplaire, chassis n° 40520, aurait servi de voiture expérimentale (dit-on... ?), testant et préfigutant le prochain modèle "Silver Ghost" qui sortira l'année suivante...

Ce qui est plus sûr, c'est que c'est la seule 20HP Light survivante. Qu'elle était carrossée à l'origine en Roi des Belges par Barker (ou peut-être Midland Counties...) et qu'elle a été livrée ainsi à John C. Williams, de Cornwall et Cambridge (dernière photo N/B).
La carrosserie Tourer actuelle serait l'œuvre de W.H. Johnson & sons de King's Lynn dans le Norfolk.
[40519] (AF-274 - T-585 - AF-3104).
 
 

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sources numériques :

http://www.dailymail.co.uk/news/article-1233857/One-surviving-103-year-old-Rolls-Royce-Light-20hp-Tourers-fetches-400-000-auction.html
https://www.bonhams.com/auctions/17264/lot/541/
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=6575


 

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