rolls-royce 20hp fixed-head coupe holden  #gck10, #gok81

Carrossée à l'origine en Saloon par Holden, d'Adelaide, cette 20Hp équipée de roues artillerie, a été livrée à Henry J. Holden lui-même (ou pour Mrs. Holden ?)... puis c'est son fils Edward (Sir) Holden qui en prend possession.
En 1929, la carrosserie est changée en un Fixed-Head Coupé, toujours réalisé par les ateliers Holden et conservant toujours les roues artillerie (!). La voiture aura ensuite un grand nombre de propriétaires avec Hugh Crawford, Clifford Cotter, Mrs. J.E. Cook, Eward R. Wilmoth... entre autres.
On notera que l'ancienne caisse Saloon sera revendue à Bill Wittingslow qu'il installera sur son châssis Minerva !
C'est le châssis n° GCK10 [G1517] (SA-7697 - VIC-245-416 - VIC-HXH-736 - NSW-ASZ-363 - NSW-GDL-933 - NSR-RR-278).

Dernière photo, on voit le châssis n° GOK81 [G1983] (QLD-TRK-825 - NSW-GSN-568 - VIC-RR-029), anciennement carrossée en Limousine par Maddox et vendue au Royaume Uni à W.A. Hole, puis, en 1929, exportée en Australie et re-carrossée en Fixed-Head Coupe (probablement) par Holden. 
La voiture appartiendra au jockey Syd "Monkey" Bennett, de Brisbane...
Il est possible que cette carrosserie ait, plus tard, été transférée sur le châssis n° 52LK (?) (voir par ailleurs)... et, en 1970, la voiture est équipée d'une carrosserie Tourer William.


 

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sources numériques et bibliographiques :

https://www.yumpu.com/en/document/read/11873788/sc-supplementindd-sir-henry-royce-foundation
https://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=976
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=84783&hilit=rolls#p84783
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=84783&hilit=rolls#p84783
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00262_Number5-12_Oct_2012.pdf


 

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