rolls-royce 20hp landaulette hooper  #guk44, #gyk33, #gyk43, #gyk46

Cette 20HP a été carrossée en Landaulette par Hooper (dessin 6565) et vendue à G.B. Lambert, ayx USA... puis appartiendra à W.A. Petit, et dans la collection de Bill Petit, dans lEtat de Virginie, qui l'a conservée 40 ans.
C'est le châssis n° GUK44 [G1772] (WABI-50).

Le modèle suivant (la verte et deux photos suivantes) est le châssis n° GYK33 [G1847] (YH-2045), une autre Landaulette par Hooper (dessin 6598) vendue à W. Johnson... La voiture appartiendra plus tard à D.M. Cooper.
On voit aussi la voiture dans une ancienne couleur noire avec des filets décoratifs.

Sur les trois photos suivantes (la bleue), on voit une autre Landaulette par Hooper (dessin 6603), vendue à Mrs. E.M. Martin... Puis la voiture appartiendra à J.W. Miller.
C'est le châssis n° GYK43 [G1855] (YE-4699).

Puis on voit le châssis n° GYK46 (la rouge et noire) [G1874] (PR-8828), une Landaulette Hooper (dessin 6640) vendue à Mrs. Mary Hillalby, une femme de médecin de Bournemouth... Puis la voiture a été acquise par T.F. Landell d'Anchorage, Garelochhead Ecosse, en 1934...
En 1962 elle appartenait à Barry Harris, un propriétaire méticuleux qui l'a faite entretenir par Lex Mead, de Bristol.
On notera enfin que la voiture est équipée du "Dipping Headlights" breveté par Barker (!), des phares spécialement montés qui, par l'intermédiaire d'un levier situé sur le côté du siège du conducteur, pouvaient être inclinés.
De même, la porte du conducteur est équipée d'un "Hooper Patent-window" qui permet d'ouvrir ou de fermer rapidement la partie inférieure de la fenêtre latérale... ce qui permettait au chauffeur de tendre facilement le bras pour indiquer un changement de direction ! (le bras vers le haut signalait le désir de tourner à gauche, le bras droit à l'horizontale indiquait un virage à droite...).


 

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