1906 
Sur commande de Miss F.E. Hammond, de Londres, Barker a carrossé cette 20hp en "Tulip" Tonneau, avec accès aux places arrières par portières latérales (deux premières photos).
Chassis n° 26359. (AX-168). A la base, il s'agissait d'une commande de Lady Musgrave à Hooper... Le chassis a été livré au carrossier mais la commande aurait été annulée.
Les propriétaires suivants seront J. Henry Morriss, de Blackboys, Sussex, de 1908 à 1912... Connaught Motor Co. en 1913... Hedge Garage, de Glamorgan, Wales, en 1915 et 1916... A. Kale, Wales, en 1919... et Douglas S. Cox, West Norwood, Surrey, en 1919.
Le deuxième exemplaire, présenté ici, (troisième photo et suivantes...) a été vendu à Tozer Kemsley a Fisher, à Londres, puis presque aussitôt à Arthur John Black, Victoria, en Australie ?. On la voit devant la maisons de A. Black puis celle de A.J. Staughton qui en fera l'acquisition en 1912 jusqu'en 1929. Staughton transforma la caisse en Two-Seater plus légère et sa femme la fit repeindre en jaune... puis il la revendit à son fermier, Mr. Gore. On voit également la voiture au Concours de fiabilité 1910 de l'Automobile Club de Tasmanie...
Deux photos suivantes, on l'a retrouvé ainsi dans les docks de Melbourne en 1948... ramené aux USA (photo suivante, la voiture est arrivée à Chicago...) , elle y recevra une nouvelle carrosserie Two-Seater en 1951 (dernières photos). Puis exposée dans un musée canadien elle sera surnommée " Toronto Light 20 ". Ses plaques d'identifications ayant disparu, le numéro 263 frappé grossièrement fit croire à un moment qu'il s'agissait du chassis n° 24263... mais les dimensions du chassis de 114" (et non de 109") rétablirent rapidement la vérité.
Chassis n° 40509. (AX-165). On peut considérer cette voiture comme la toute première Rolls-Royce arrivée en Australie...
Pour l'anecdote, en 1908, Staughton entreprit un voyage avec Elsie, sa femme, pour visiter l'Angleterre où il rencontra Charles Rolls. Ce dernier lui fit l'honneur d'un voyage en ballon ! et Staughton lui acheta une Silver-Ghost chassis n° 60747 (!!) (voir par ailleurs...).
Les différents propriétaires, après Gore, étaient Albert Zimmerman, de Melbourne, de 1930 à 1936... puis H. Okey, Melbourne, de 1937 à 1938... Kellow Falkiner Ltd., Melbourne, de 1938 à 1947... un inconnu, de ballarat, Victoria, en 1947... Puis la voiture partira aux USA, rachetée par D. Cameron Peck, de Chicago, en 1947... puis au Canada avec Nelson Davis, Toronto dans les années 1950... Harry Resnick, New York, en 1969... Le Musée Harrah à Reno, Nevada, en 1976... Retour au Royaume Uni avec Robert Holmes, de Court en 1987... Elle fut ensuite dans la collection de l'Indien Vijay Mallya, à Barnet, Hertfordshire en 1989... Enfin Terry Cohn, de Churt, Surrey en 1990... et Les Smith, Manchester après 1990.
La revue australienne Praeclarum désigne cette 20HP comme le chassis n° 40532 (AM-104)... Une Light 20HP de 1907, également carrossée en Side Entrance par Barker et vendue à G.H. Palmer, de Lacock, Wiltshire... Rachetée par Rolls-Royce Ltd., elle sera exportée en Australie via Tozer, Kemsley & Fisher pour le compte de HAZ Currie Mt. Elephant Station, Derrinallum, Victoria... La voiture appartiendra ensuite à Alex Sutherland, Geelong et Warrnambool, Victoria, de 1914 à 1919... Puis à un pharmacien dénommé Klein, Victoria... E.A.C. Brooks Nord Adelaide de 1922 à 1924... et enfin John Griffiths, Victoria en 1990.
En 1924, elle sera convertie en Two-Seater... Une explication viendrait du fait que le fils d'Alex Sutherland a fait courir le bruit que A.J. Black aurait possédé cette voiture en même temps que son chassis n° 40509...
Dernière photo (couleur) la plaque de chassis retrouvée par Bonhams...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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http://issuu.com/jockblair/docs/sunburnt_supplement_20060831
Vu aussi sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=6012
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=2540
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B311.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B137.pdf
https://www.bonhams.com/auctions/24879/lot/181/
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00298_Number5-18_Oct_2018.pdf
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