rolls-royce 20hp saloon flewitt  #gkm56

Carrossée en Limousine par Flewitt, cette 20HP a été vendue à Mrs. Sarah Elizabeth Williamson, de Birmingham, veuve d'Arthur Williamson.
En 1936, la voiture appartient à une certaine Mrs. Grant, à Londres qui ne garde la Rolls-Royce que quelques années avant de la vendre à John Rowling, dirigeant une Entreprise de Location de voitures à Eastbourne... Après un passage aux USA, elle est récupérée John Sampson, dans le North Devon...

En 2010, elle est donc retournée au Royaume-Uni où elle a été confiée aux experts de la marque Ben Smith Engineering basés dans le sud-ouest pour une restauration. Les travaux ont commencé, démontant la voiture et réparant l'arrière modifié de la carrosserie qui a retrouvé sa conception d'origine (dernières photos). Hélas, le travail a cessé lorsque les paiements se sont arrêtés. Après beaucoup de retard, l'avocat de la société a finalement donné son feu vert pour que le projet soit vendu afin de couvrir une partie de l'encours.
Aujourd'hui, la voiture est totalement restaurée, barrettes de radiateur horizontales comprises !
C'est le châssis n° GKM56 [P8N] (VP-5040).

Les photos N/B montrent, probablement, la même voiture (?)... on peut supposer aussi qu'il s'agit du châssis n° GKM82 (voir par ailleurs)...

 
 

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :

https://classiccars.brightwells.com/viewdetails.php?id=3948
http://webstorage.rroc.org/2003.2_OPT.pdf
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=551&t=5729
https://docplayer.fr/184103426-For-rolls-royce-bentley-enthusiasts.html
https://www.realcar.co.uk/view-cars/2508


 

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