rolls-royce silver-ghost chief fire-car  #19le, (15ee, 23kg)

Cette Silver-Ghost de 1920, carrossée en Torpedo Phaeton par Hooper (dessin 5368) provenant du châssis n° 15EE, a été transformée en Chief Fire-Car (ou Fire Tender) en 1935, avec sa grande échelle, par une entreprise de lutte contre les incendies, A.B. Grumme & Son, basée en Suède et, d'après l'écusson, dans la région d'Uppsala ! et plus exactement de la ville de Wattholma.
Les premiers propriétaires suédois étaient Seth Olof Lindqvist en 1933 puis Axel Dahlberg l'année suivante (A-2550 - A-8678 -  A-8551).
Chassis n° 19LE [N234H]. (C-3873).
Commandée en 1920, ce n'est qu'en 1922 qu'elle est expédiée à Stockholm, en Suède. Propriété de la Société A.B. Grumme & Son jusqu'en 1932, elle est revendue au marchand Seth Olof Lindqvist puis, l'année suivante à Frey's Express. Elle est réapparue en 1935 en tant que camion de pompiers et y est restée jusqu'à son rachat en 1971 par Sven Tragardh.
La voiture est aujourd'hui en Californie, celui-ci l'a conservée dans son jus et tel qu'il l'avait retrouvée.

D'après Steve Hubbard, le châssis n° 15EE [L173] carrossée en Double Phaeton par Hooper et livrée à Nikolajeff en Finlande... puis a été renuméroté en 23KG [L173] et vendu à H.N. Barnes... La voiture sera ensuite re-carrossée en "Special"  Open Tourer par H.J. Mulliner...


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sources numériques et bibliographiques :

http://webstorage.rroc.org/1997.2_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1994.4_OPT.pdf
http://forums.autosport.com/topic/177009-help-iding-a-rolls-royce-and-fire-station-number/
http://www.rrec.se/bulletin/2018%20Nr%201.pdf
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B205.pdf
https://www.pinterest.fr/pin/360850988894824104/
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard


 

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