rolls-royce silver-ghost roi des belges barker  #1590, #1763 (#50yb)

Cet exemplaire de Silver-Ghost "Roi des Belges" a connu un grand nombre de carrosseries. A l'origine habillé en Tourer par Barker et livré à J.C. Thurn, de Londres, elle est retrouvée dans les années 60 et en 1962 reçoit une caisse Tourer, ex. Lanchester par son propriétaire Joe Loecy, dans l'Ohio, USA. En 1973, c'est Wilkinson qui la transforme en Two-Seater et, aujourd'hui, elle arbore cette caisse Roi des Belges réalisée par le spécialiste Millard Newman (voir photos N/B...). La restauration a pris deux ans !
Le chassis n° 1590 date de 1911 et est monté sur les roues de style "artillerie" en bois. [89 - 1590] (BO-1977 - F-4930)

Dernières images N/B, le chassis n° 1763 [59]. Celui-ci était carrossé à l'origine en Landaulette par Barker (R-1093), livré à Lady Harmsworth de Londres. En 1914, la voiture a appartenu à Sir John Fielding, un Ministre du Cabinet qui, en 1928, a considéré la carrosserie comme démodée et a fait enlever le moteur et la carrosserie, et a mis le châssis au service d'une remorque de ferme. En 1969, après avoir "travaillé à la ferme" comme utilitaire à Midhurst dans le Sussex, la voiture fut re-carrossée elle-aussi en 1970, en Roi des Belges avec une caisse Barker ayant équipé une Daimler...
Pendant la restauration, elle n'utilisait qu'un siège arrière de Benz. B.K. Goodman, le nouveau propriétaire, avait promis à Sir John Fielding, lors de l'acquisition de la voiture, de lui ramener et et de la lui montrer, ainsi qu'à sa famille et aux ouvriers agricoles, quand elle aurait été restaurée, ce qui fut fait...
Aujourd'hui, elle est restaurée en Type Alpine Aigle (photos couleur suivantes, la grise) (?) (LE-7416 - LE-7478) [1763]... Mais on parle aussi d'un châssis n° 50YB (voir par ailleurs) (??).


 

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