rolls-royce 20hp saloon oldsmobile body  #gck69

Livrée en Australie chez Smith & Waddington, cette 20HP est restée invendue deux ans... puis a été carrossée en Fixed-Head Coupe par ce carrossier (provenant du châssis n° GNK8 - voir par ailleurs) puis vendue à A.W. Charlton, de Sydney.
Au début des années 1930, cette caisse est transférée sur une 20/25 (châssis n° GGP19) et est remplacée par une Saloon de Diskon & Molyneux... carrosserie qui retournera sur la châssis GGR79 et notre voiture est ensuite vendue comme châssis seul.
En 1938, une nouvelle carrosserie Saloon est adaptée (tant bien que mal...) à partir d'une américaine de marque Oldsmobile (!), alors propriété de E.N. Payne, de Toorak Melbourne... et de 1939 à 1956, elle est ainsi utilisée par Frank A. Broussard comme voiture de livraison de fleurs (photo).
C'est le châssis n° GCK69 [G1532] (NSW-84-200 - TAS-OR-3552 - VIC-AU-858 - VIC-RR-126).
La voiture sera, en 1974, re-carrossée par Melbourne Motor Body & Assembling en Saloon ex. Armstrong-Siddeley !

 

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sources numériques et bibliographiques :

https://www.yumpu.com/en/document/read/11873788/sc-supplementindd-sir-henry-royce-foundation
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely


 

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