rolls-royce 20hp tourer mead  #gok61

Carrossée à l'origine en Pullman Limousine par Barker, cette 20HP a été livrée à Miss Hulton... qui l'a presque immédiatement emmenée à Malte lorsqu'elle a épousé le Premier ministre de cette île. Elle est alors devenue Lady Strictland.
La voiture a été utilisée jusqu'en 1939, date à laquelle elle a été renvoyée pour révision par Rolls-Royce. Peu de choses ont été faites, ce qui n'est pas surprenant si l'on considère la petite taille de l'île et le peu de routes qu'il y avait.
En 1953, un officier de marine l'a rachete (l'accord a été conclu à bord d'un sous-marin !) et la Twenty est de nouveau retournée en Angleterre. Ce nouveau propriétaire souhaitait une carrosserie plus pratique et a donc fait fabriquer un Shooting Brake à Southamton.
Puis, en 1966 de retour d'outre-mer, David Mead aperçut une annonce... et l'affaire fut conclue.
Il voulait une carrosserie Tourer et, après s'être rendu au festival de Goodwood, où il a pris nombre de photos... il a reconstruit lui-même la carrosserie actuelle.
C'est le châssis n° GOK61 [G1648] (MH-668 - HRV-53).

On notera qu'il existait un carrossier du nom de Richard Mead, à Solihull Warwickshire... mais celui dont on parle ici, est bien David Mead, le propriétaire de la voiture.


 

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