rolls-royce silver-ghost tourer littin vintage  #38ma limousine holmes, #35gb, #26gb

Un bon nombre de Silver-Ghost d'avant la première Guerre Mondiale ont été séparées de leur carrosserie d'origine quand elles ont été réquisitionnées pour l'effort de guerre.
Habituellement, elles ont été équipées de carrosseries plus utilisables pour le transport de troupes ou de munitions. Certains ont retrouvé leur carrosserie d'origine après la guerre, mais la plupart étaient tout simplement re-carrossées.
Cet exemplaire (couleur grise) n'a jamais été re-carrossé après la guerre et a finalement fait son chemin comme châssis nu chez un collectionneur américain de la côte Est. Puis le chassis a finalement été habillé en Tourer entièrement créé par le spécialiste Littin & Sons, de Cleveland, en 2010.
Chassis n° 38MA. [76Y] (9817)
On voit, sur la photo N/B, sa carrosserie Limousine Holmes d'origine, sur le front de l'Ouest avec le soldat Rapson et le Comte Maurice Lafitte. Notez les fusils fixés sur les côtés...

Le deuxième exemplaire (la blanche, intérieur vert) été livré à M. Henry "Harry" Phipps à New York, associé d'Andrew Carnegie dans le secteur de l'acier, puis au Dr. JE Goodman du Massachusetts. C'est une carrosserie Tourer 7 passagers dont la restauration totale a été confiée également à Littin & Sons Coachbuilders, en 1972.
Chassis n° 35GB. [79W - 79U ?] (RR-13) (photos N/B + photo couleur suivante, beige et capot alu) on la voit avec une ancienne carrosserie Tourer style Barker qui aurait été trouvée à Détroit (?), puis dans une autre couleur dans les années 1990 (la bleue marine + photos N/B). Notez les gardes-boue plutôt minimalistes... La voiture était carrossée à l'origine en Landaulette.

Le troisième modèle (la blanche, intérieur marron) est le chassis n° 26GB. [66Y] (HX-31271 - GB-7553). Carrossée à l'origine en Armoured-Car, ce n'est qu'en 1926 qu'on la retrouve transformée en Corbillard... puis en 1957, en Wagonnette. Alors propriété de D.W. Neale, elle reçoit cette carrosserie Tourer Jarvis (ou HJ Mulliner pour la Revue SGA ?) en 1966 (photos N/B + photos couleur la jaune)... modifiée par Steve Littin... (La Revue SGA parle du chassis 42YG - voir par ailleurs - qui appartient au même propriétaire... d'où la confusion ?).

 

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sources numériques et bibliographiques :

http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632750051807/
http://www.conceptcarz.com/vehicle/chassisNum.aspx?carid=7826&idNumID=12048
http://www.conceptcarz.com/vehicle/chassisNum.aspx?carid=7826&idNumID=1002
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632759177432/
http://gilfuqua.smugmug.com/keyword/26gb#!i=1560379676&k=RB3WbpP
https://www.yumpu.com/en/document/view/28446998/dedicated-to-rolls-royce-amp-bentley-motorcars-magazooms
http://webstorage.rroc.org/1978.1.pdf
http://webstorage.rroc.org/1973.6.pdf
http://webstorage.rroc.org/1973.5.pdf
http://imageevent.com/mermiek/2013alpine/carsontherrec2013alpinecelebration
https://sneedadams.smugmug.com/RROC2012Pix/2012-RROC-National-Meet/i-Nw8P3Sn
http://www.rebelregionrroc.org/index_pic_gettysburg2004.php
http://ghostparts.com/photogallery/191435gb.html
http://www.rebelregionrroc.org/Boot&Bonnet2012_4.pdf
http://webstorage.rroc.org/1986.2_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1996.4_OPT.pdf
http://www.silverghostassociation.com/resources/Silver%20Ghost%20Tourer%20-%20SGT/SGT_2016-4_FINAL.pdf
https://gilfuqua.smugmug.com/Cars/2015-SGA-Ireland-Tour-Sept/Watne/i-L8PWQff
https://gilfuqua.smugmug.com/Cars/2011-RROC-Tahoe-Meet/Cars/i-v8WXW7x
https://www.ebay.fr/itm/SOTHEBYS-CLASSIC-CAR-AUCTION-CATALOGUE-TOWN-COUNTRY-FESTIVAL-27-8-79-/121814130403
Vu sur The Silver Ghost Tourer Associaion publication SGA
https://www.pinterest.fr/pin/776378423235435389/visual-search/?x=16&y=10&w=530&h=331
https://www.gettyimages.fr/photos/rolls-royce-silver-ghost?phrase=rolls%20royce%20silver%20ghost&sort=best#license
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Advertiser/2018_04_April.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B106.pdf


 

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