dkw framo piccolo

Grande nouveauté en 1934, l'apparition d'un modèle à quatre roues, le Framo Piccolo.

Aucunes évolutions pour les motorisations... le Piccolo existait en version 200 (192 cm3 et 6 ch.) et 300 (297 cm3 et 8 ch.), monocylindre en position arrière.
On voit ici les modèles 1934 à calandre lisse et une seule portière côté gauche (!) et ceux à calandre plus classique et une portière de chaque côté, à partir de 1935...
On voit la voiture, présentée à Hitler en 1934...
Celui-ci n'est pas impressionné par cette voiture, son projet "Volkswagen" avait été énoncé très clairement : La "voiture du peuple" devait être de construction en acier moderne, devrait accueillir confortablement quatre adultes, avoir une vitesse de pointe de 100 km/h et ne coûterait pas plus de 1 000 RM. Le peuple allemand ne se contentant pas de mini-voitures, de trois-roues et d'engins en contreplaqué et en cuir à moteur de moto...

La Piccolo était donc écartée de la course.


 

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