dkw framo rebello

Rasmussen a essayé deux autres voitures économiques après la Piccolo. 
Le projet le plus prometteur était le beau Framo Rebello, qui présentait le look sportif sur quatre roues... et le moteur est resté le DKW 300cc d'origine à 2-temps. 
La carrosserie, toujours en contreplaqué recouvert de simili-cuir,et inspirée du Stromer, a été montée sur un châssis Piccolo allongé et équipée du moteur le plus gros.

Le prototype unique de la Framo Rebello a été présenté au Salon de Berlin 1936.
Malheureusement, la voiture n'a jamais été produite en série en raison des restrictions imposées par le plan nazi Schell, qui a réorganisé et réglementé l'industrie automobile allemande.
En effet, Framo ne fut autorisé qu'à construire le camion utilitaire léger, le V500.



 

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sources numériques et bibliographiques :

https://dkwautounionproject.blogspot.com/2019/10/framo-piccolo-germanys-cheapest-car-1934.html
https://dkwautounionproject.blogspot.com/2017/07/framo.html


 

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