rolls-royce silver-ghost open drive landaulette barker  #1779, #1500, #1702, #1751, #1541, #1577, #1876, #1678

Cette Silver-Ghost Open Drive Landaulette est dûe à Barker. Elle a été livrée au Major Henry Guest, qui était un client très exigeant... l'ayant fait équiper de portière latérales à l'avant, de grattoirs de pied et de tapis de cacao sur les marche-pieds... de jantes démontables, d'une trousse à outils comprenant un cric, des démonte-pneus et un gonfleur de pneus en plus des outils standards ! Guest était le fils de Merthyr Tydfil-né Ivor Guest - 1er Baron Wimborne - et Lady Cornelia Henrietta Maria Spencer-Churchill, qui était une tante de Winston Churchill.
La voiture appartiendra plus tard à un inconditionnel et connaisseur de la marque, Bryan Goodman, co-auteur de "The Edwardian Rolls-Royce" livre de référence s'il en est...
Chassis n° 1779, surnommé "Silver Grace". [74 - 1779] (R-1097). Deux photos N/B, on voit la voiture telle qu'elle a été trouvée avant la restauration et, (photo suivante) pendant la restauration... On la voit ensuite dans une autre couleur (rouge). La voiture aurait aussi appartenu à une société cinématographique et entreposée à Tunbridge Wells de 1945 à 1967.

Le deuxième exemplaire (photos N/B) a été livré à la chanteuse d'opéra Nellie Melba (Pritchard de son vrai nom). La grande diva a passé beaucoup de temps en Angleterre où elle s'est liée d'amitié avec Claude Johnson, le Directeur Général de Rolls-Royce. Elle a pris livraison de sa Silver-Ghost à l'hötel Ritz de Londres, où elle résidait...
Chassis n° 1500. (LA-6749 - vic-4-948) [1 - 21R]. La voiture sera ensuite revendue à Hugh Victor McKay, un agronome, fils du fondateur de la Sunshine Harvester Works (une usine australienne fabriquant du matériel agricole). Puis, en 1940, la voiture finira en Corbillard pour le compte de Mr. Rouston...

Le troisième exemplaire, est le chassis n° 1702 [95] (R-1080), livré à Edward A. Poulter, de Londres. Cette voiture a été exposée à l'Olympia Show de Londres en 1911.

Et le quatrième est le chassis n° 1751 [46], vendu Sir Edward Hulton, propriétaire d'un Journal à Londres.

La photo suivante montre le chassis n° 1541 [42] (LA-6594) vendu à J.R. West, de Brighton, Sussex.

Sur les deux photos qui suivent, on voit le chassis n° 1577 [73] (LA-4931) (en compagnie d'une Vauxhall "Prince Henry"). Cette voiture, carrossée à l'origine en Tourer par Alford & Alder, a été revendue à Claude Broome, de Bath, qui l'a faite transformer en Landaulette par Barker.

Puis N° chassis inconnu pour la suivante (de couleur claire).

Ensuite on trouve le chassis n° 1876 [67] (R-1275) vendu à Arthur L. Lazarus, de Londres.

Dernière photo couleur (la bleue) on voit le châssis n° 1678 [68 - 115 ex. 1995E - 1995] (BP-1513) sortant de restauration chez James Black. Cette voiture avait été commandée par Mrs. Helen Fletcher, de Londres.

Puis (dernières photos N/B), le chassis n° 1499 [100] (le dernier de la série 6). cette voiture a été carrossée à l'origine en Tourer par Barker (AA-1054) et vendue à Mrs. Marion Whiston, de Londres, puis est revenu chez ce même carrossier pour une nouvelle carrosserie Landaulette (XD-6478) que l'on voit ici, alors qu'elle appartenait à J.H. Shaw, de Newbury, Berkshire.

Toute dernière image, une reproduction intitulée The Age of Elegance par Richard Wheatland... montrant une Landaulette, probablement par Barker (?)... N° châssis inconnu (B-1710). (La moto en arrière plan est une V-Twin Zenith).

 

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sources numériques et bibliographiques :

http://www.sportscarmarket.com/platinum-auction-database/1640532
https://www.bonhams.com/auctions/16246/lot/529/
http://www.drive.com.au/motor-news/the-inner-revhead-in-dame-nellie-melba-revealed-20111208-1ojq0.html
http://www.nelliemelbamuseum.com.au/melba_cars.htm
https://www.pinterest.com/pin/360850988870936042/
https://www.pinterest.com/pin/360850988870936134/
https://revslib.stanford.edu/?f[marque_ssim][]=Rolls+Royce&page=33
http://www.motoringpicturelibrary.com/Images?filter=vintage&filterfrom=categories&match_all=true&keywordfilter=1&offset=475
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=96&t=539&start=160
Vu sur "Rolls-Royc et Bentley depuis 1931 Marques d'Excellence" de Halwart Schrader
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur The Silver Ghost Tourer Associaion publication SGA
https://jamesblackrestorations.com/cars-we-have-worked-on/
Vu sur Rolls-Royce Alpine Compendium 1913 & 1973 du RREC
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B275.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B087.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B072.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B062.pdf
https://www.ebay.co.uk/itm/Rolls-Royce-Silver-Ghost-and-JAP-engined-Zenith-motorcycle-framed-picture/114257425903?hash=item1a9a45f5ef:g:eUsAAOSw7mNckotB
https://jamesblackrestorations.com/uncategorized/1911-rolls-royce-silver-ghost-chassis-number-1678/


 

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