rolls-royce silver-ghost tourer george williams  #48rm, #55pk

Cette Silver-Ghost, qui a passé la plupart de son existance en Australie, a reçu un grand nombre de carrosseries : Roadster, Corbillard, Limousine... et le chassis a même été rallongé par Appleby & Ward pour accueillir une caisse de Corbilard américain ! (voir par ailleurs...). C'est peut-être la seule Silver-Ghost au monde à avoir été traité de la sorte ??
Elle se retrouve aujourd'hui, et depuis 1970, sous la forme d'un classique Tourer (la rouge + photo N/B)... construit par George Williams (?) en 1980, tout en conservant son chassis allongé !!!
Chassis n° 48RM (nsw-NM-1415) [S257].
Dernière photo N/B, on voit la voiture paradant avec à son bord, les deux joueurs de cricket Mark Taylor et Michael Slater de retour dans la ville de Wagga Wagga de leur tournée triomphale en Angleterre en 1994.
Le modèle suivant (la grise) a été commandé par le magnat du transport maritime, Sir Henry Samman, carrossé par Barker en Limousine. Samman la conservera jusqu'à sa mort en 1928 puis la voiture sera rachetée par Frank Finn of Bridlington, Yorkshire. On retrouvera la trace de la voiture en 1988 chez un revendeur Sunbeam et Rolls-Royce, Brian Ball. Réduite à l'état de chassis roulant (la mécanique n'avait pas trop souffert...), une remise en route est opérée et une première carrosserie est montée sous la forme d'une Torpedo 4 places dont l'originale partie arrière a été conçue par son propriétaire du moment, Robert Regan, de Blackwood au Pays de Galles (Dernière photo N/B !)... puis, peu de temps après, cette caisse Tourer style London-Edinburgh, d'abord de couleur blanche (avec des ailes très simplifiées... toute dernière photo), ensuite de couleur grise actuelle..
Enfin, avec l'aide de l'historien Michael Worthington-Williams, l'immatriculation d'origine a été reprise (BT-6611).
C'est le chassis n° 55PK.
 
 

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